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李安定对话内山田：2015年国产混合动力开始装车

内山田竹志，丰田汽车新任会长（董事长），也是丰田今天新技术利器混合动力研发的带头人，堪称丰田“混合动力之父 ”。在丰田技术研发中心（中国）股份有限公司（TIMC）即将在常熟开业前夕，10月21日，内山田在常熟接受了包括笔者在内的媒体的专访，历时两个小时。一个跨国公司的董事长，亲自向媒体详细介绍新能源技术，承诺帮助中国合作伙伴掌握这一核心技术，让人感受到丰田的诚意。……[详细]

《安定车谭》：YETI能否重塑斯柯达品牌

把中国市场上数十种SUV放在一起，Yeti硬派小生的身段，一眼就能认出来，这就是斯柯达。人们去买一辆丰田花冠、大众高尔夫，大部分出于上千万积累销量的背书和从众心理。而斯柯达近几年国内外的钟情者，越来越集中于收入和教育程度不断提升，对技术、设计和品牌个性有独特追求的群体?！?a >[详细]

李安定对话陈志鑫:荣威争做国货精品

陈志鑫，上汽集团主管自主品牌的执行副总裁。从上海大众总经理转而负责自主品牌，担任上汽乘用车公司总经理，他带领团队，埋头打造了荣威和MG名爵两大品牌，已经苦心经营了5年。近两年，旗下新产品、中高端车型层出不穷。陈志鑫说起话来，谦虚依旧，但是底气越来越足。上汽的荣威，要争做中国汽车的“国货精品”，就是他在5月4日全新荣威550上市前，与我交谈中提出的。以下是他谈话中透露的亮点?！?a >[详细]

李安定：绅宝，北京轿车顶峰突击

1958年5月，“井冈山”轿车在北京问世，比一汽研制的“东风”仅仅晚了一个星期。55年来， 60年代的 212越野车，80年代的切诺基，北京汽车也曾几度风光。在新世纪的“井喷”十年，北京现代、北京奔驰、北汽福田，让北汽集团跻身中国汽车第一方阵。高起点研发中高端自主品牌轿车，成为北汽奋力冲击的登顶目标。 2009年，瑞典的两个豪华品牌沃尔沃和萨博分别落入中国人手中。吉利是技术、品牌、工厂大包圆；北汽，只买车型和发动机核心技术?！?a >[详细]