| 欧债?；⒑?，希腊等欧元区重债国国债就好比当年击垮雷曼兄弟的次级债，持续危害欧洲金融业的健康。对于持有大量问题国债的欧洲银行来说，曾经最安全的投资如今却变成了不断扩大的风险敞口。不仅如此，今年下半年希腊最终走向债务违约并打破了欧元区不谈“分家”的禁忌，?；徊较蛞獯罄臀靼嘌赖裙?。欧洲金融体系的“病情”到底有多重？这从近来接二连三的降级决定可见一斑。时近年终，欧洲再次成为降级重灾区。在三大评级巨头掀起的最新一波降级风潮中，欧元区国家和欧洲银行上演“接力赛”，轮番成为降级的“靶子”。由于不知道谁会在?；械瓜?，欧洲银行人人自危，信贷紧缩局面骤然加剧。 …[详细] |
| 在标普今年8月率先剥夺了美国的3A最高信用评级之后，“第二只鞋”终于落下。上个月美国国会“超级委员会”未能就削减1.2万亿美元赤字达成一致之后，惠誉下调了美国的评级展望。海外媒体披露，截至12月20日，美国的总债务水平已经达到15.18万亿美元左右，稍高于美国的GDP规模，换句话说，美国的债务占GDP比重已经正式超过了100%。不少经济学家也对美国的债务前景感到担忧，纽约梅隆资产管理公司旗下固定收益专业机构Standish全球宏观策略师希金斯表示，无法在减少长期负债上取得任何进展最终会将美国引入经济?；纳钤?，但目前很难预测具体的时间?；痪浠八?，美国的财政问题得不到解决将很有可能在2012年给金融市场带来更多动荡。 …[详细] |
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最担心：地方债迎来偿还高峰期 铁道债总规模逼近5000亿元
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 2011年6月，审计署公布的数据显示，2010年地方融资平台高达10.7万亿的债务，相当于2010年中国国内生产总值的27%，尚未释放的风险已经引起人们的担忧。有权威人士预计，2011年和2012年两年债务到期将占总债务规模的43%左右，总额约4.6万亿元。地方债如何“软着陆”引人关注。 …[详细] |
| 自1995年起，截至本年末最后一期债券发行前，中国铁路建设债券共发行4587亿元，已兑付157亿元，尚未到期4430亿元，未到期的中国铁路建设债券存续期内每年需支付利息200.8亿元，兑付压力不言而喻。自甬温线动车追尾特大事故以来，在债市资金面紧张的大环境下，铁道部融资一度承压，甚至一度遭遇“流标”。在国家2000亿元银行信贷、700亿元铁道债的资金支持下，铁路建设紧绷的资金链条终于有所缓解。但是面对铁路巨大的投资，这些资金能否缓解目前蔓延至全国的铁路停工现象？ …[详细] |
| 年息30%以上，月息5%以上……这些比正常投资要高出数倍的高息放贷，吸引了无数人的眼球。江苏省连云港市的市民周女士正是冲着年息30%的高收益，将自家的30万元存款全部借给了一位“朋友”用于投资，结果全部打了水漂。随着银行信贷政策的持续紧缩，不少急需用钱的个人或企业将目光投向了民间借贷，民间借贷市场日趋火爆。与此同时，在沸腾的民间借贷市场背后，却是暗流涌动。 …[详细] |
| 上世纪80年代中后期，企业间形成的大量三角债，曾是中国经济难以明言的痛楚；二十多年后的今年，“三角债”似乎有卷土重来的迹象。已公布的上市公司三季报中，变化最为明显的就数应收账款：据统计，近1700家上市公司应收账款总计接近1万亿元，同比增长超过30%，超百家上市公司应收账款增幅超过100%。分析指出，如果经济形势不佳，企业运作出现问题，账款难以及时收回或者成为坏账，类似于历史上的企业“三角债”?；涂赡芑峋硗林乩?。 …[详细] |
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