7月17日，马来西亚一架载有295人的777客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁。图为马航波音777客机在顿涅茨克地区坠毁的现场。
据美国媒体报道，2014年以来，马来西亚航空公司接连发生航空事故悲剧：3月8日，马航MH370客机失联；7月17日，载有298人的MH17客机在靠近俄罗斯边界的乌克兰东部地区坠毁。有航空分析人士称，在接连两起严重航空事故的打击下，本已面临经营困境的马来西亚航空公司或已“无力回天”。
在谈到马航现在的境遇时，位于马来西亚首都吉隆坡的航空分析人士阿齐兹(Mohshin Aziz)称，他想不到马航还能用什么方法来拯救自己。阿齐兹表示，人们对马航的负面印象可谓是直击马航要害。“很难和负面印象对抗”，他说。
早在MH370客机失联事件发生前，马航就已陷入严重的财政困境，此前连续3年赤字。阿齐兹称，目前马航每天的亏损额约为160万美元。他认为，对于马航的前景来说，“奇?！辈换峤盗佟Ｔ贛H17坠机事件发生前，阿齐兹就表示，马航已经没有能力运营超过一年以上。
而在MH17坠机事件发生后，马航股票18日暴跌11%。
报道指出，与MH370客机失联事件不同，MH17坠机事件从很大程度上来说超出了马航的控制范围。但马航仍将面临这样的质问：为何该公司的航班继续使用途径乌克兰的航线？受乌克兰冲突影响，部分航空公司已将飞行航线绕开乌克兰。
接连发生航空悲剧，也影响了乘客们对航空公司的选择。部分之前对马航服务持好印象的飞机乘客表示，在两起事件后，他们对是否会再次选择马航感到“非常犹豫”。更有乘客表示，即使是极低的机票价格，也很难说服他们乘坐马航客机。
此外，有航空业界人士称，由于马航存在严重的财政问题，因此很难想象，若有非马来西亚政府大力援助，马航将如何在MH370事件过后“幸存”下来。而在MH17坠机事件发生后，马航恐怕需要更多的政府援助。
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