□追问
1如何判断残骸属于波音777？
美联社29日援引一名美国官员的话报道，根据这一残骸的图片，航空安全调查人员“非常有信心”确定其为波音777客机特有的机翼部件，而这一机型与马航MH370客机相同。
这名不愿公开姓名的美国官员说，调查人员确定这一残骸为襟副翼，位于波音777客机机翼的后缘。
襟副翼是飞机机翼后缘的气动控制面，能同时起到襟翼和副翼的作用，可以像襟翼一样在飞机低速时产生升力，也可以像副翼一样控制飞机侧滑进行转弯。
襟副翼通常重量较轻，不仅能在水中漂浮，而且同飞机其他固定部件相比，在遭到外力撞击时，更容易脱落。
美方人员推断的依据是机翼残骸照片，不是实物。残骸所含BB670序号，已经确认不是波音777机翼组件生产序号，或许是这一组件接受维护后所加序号，需要由维护服务商核实。依照常理判断，查询维护记录应从航空运营商，即马航入手。
美方人员之所以对残骸可能属于马航MH370航班“相当肯定”，是因为：残骸颜色与失踪客机相同；形状与波音777特有襟副翼相同；制造材质包括复合材料，有别于2009年6月在印度洋海域坠毁的一架空中客车A310型客机。进一步推测是，这一残骸靠近波音777机体，位于左侧机翼后缘。
2若是波音777残骸意味着什么？
目前，调查人员没有确定发现的襟副翼是否来自MH370客机，但不少专家认为，理论上存在这种可能性。
波音777客机自1995年服役以来，一直拥有良好的安全记录，直到去年3月MH370航班失联。此前，只有韩亚航空公司一架波音777客机在旧金山降落时发生致命事故，导致3名中国女中学生遇难。MH370航班失联4个月后，马航MH17航班在乌克兰东部坠毁，机上298人死亡，这架客机同样是波音777机型。
因此，根据波音777客机以往发生事故的地点推断，如果出现在南半球留尼汪岛的残骸确系属于波音777客机，那么，来源似乎只有MH370客机一种可能。
然而，这只是理论上的推测，最终认定还需要时间和专业分析。在先前搜寻MH370的过程中也发现过疑似残骸，但都被排除。
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