这是9月24日拍摄的印度尼西亚雅万高铁2号特大桥一处64米跨刚构连续梁合龙现?。ㄎ奕嘶纳悖?。 新华社发（刘梅玲摄）

　　新华社雅加达9月24日电（记者余谦梁 郑世波）印尼雅万高铁2号特大桥一处64米跨刚构连续梁24日顺利合龙，为打通1号梁场雅加达至万隆方向架梁通道创造了良好条件。

　　2号特大桥由中国电建集团雅万高铁项目部一分部负责施工，全长35.8公里，是全线最长的桥梁，设计有24处连续梁。当天合龙的DK30刚构连续梁全长138.1米，由两主墩三跨组成，主跨64米跨越现有高速公路匝道，是今年疫情期间2号特大桥施工顺利合龙第四处连续梁。

　　这是9月24日拍摄的印度尼西亚雅万高铁2号特大桥一处64米跨刚构连续梁合龙现场（无人机拍摄）。 新华社发（刘梅玲摄）

　　该处连续梁工点施工环境复杂，高空作业难度大，安全风险极高，特别是前期两个主墩位置的电力改迁以及燃气管道?；さ韧平?。为确保工程施工安全、优质、高效，项目部围绕连续梁施工开展重点攻关，通过严格落实施工过程中“三检三验”制度，积极与印尼当地科研单位开展合作，大力开展教育培训提升当地员工的技术水平，确保安全保障和质量监管到位。

　　雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目。

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责任编辑： 钱中兵