如今居住在城市里的人们，因为四通八达的快递物流网络，早已习惯了快递员送包裹上门，而在一些偏远的乡镇村屯，依靠一群常年扎根在一线的乡镇邮递员，很多居民也能在几天之内就收到自己的包裹邮件。接下来我们一起到位于中俄边境的吉林珲春春化镇，去认识一位30年来，骑行里程近37万公里的乡镇邮递员。

　　头盔、邮包、摩托车，这些都是金仁哲的必备装备。上午九点多，从邮政货车上卸下当天的邮件，一天的投递工作就开始了。

　　与俄罗斯接壤的春化镇，位于珲春市东北部，距市区90多公里，是一个多民族聚居的边境乡镇。大多数的快递物流，到镇上是最后一站，各村屯的邮件，就得金仁哲和另一名同事一起投递。

　　两个人，承担了19个村屯的投递工作，最远的村子离镇上约40公里。尽管交通工具早就从自行车换成了摩托车，但骑着摩托车一来一回，也要将近三个小时。

　　今年五十三岁的金仁哲，已经当了整整三十年的乡镇邮递员，其实他早在十一年前，就已经升职，成为春化支局的局长了，但由于人手不够，金仁哲仍然每天都要跑村屯投递。

　　在村里，也没人称呼金仁哲“局长”，大家只会叫他“老金”或“小金”。

　　其实邮局有规定，3公斤以上的包裹，由于不方便携带，邮递员可以通知村民到镇上自取，但到了金仁哲手里的邮件，他都会想办法送到村民家里，邮包装不下，就绑在后座上；摩托车驮不下，他开自己的车，也要送到。

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责任编辑： 韩家慧