新华社重庆2月17日电 题：“生产不中断，重在供应链”——重庆两江新区“连点成线”推动重点产业全链条复工
新华社记者何宗渝、黄兴
“当前疫情防控是重中之重，在确保防疫安全的前提下推动企业分类、有序复工，则是当务之急；而企业生产不中断，重在供应链?！敝厍炝浇虑芪岢Ｎ窀敝魅瓮踔窘芩?。
记者采访了解到，近期两江新区在紧密推动汽车、电子等重点产业龙头企业复工的同时，还“顺藤摸瓜”对供应链上的防疫安全、物流配送、上下游配套等痛点难点各个击破，通过“连点成线”基本实现了重点产业全链条复工。截至17日，两江新区规上工业企业复工比例已超过60%。
记者在长安福特变速器工厂看到，厂内多条生产线已启动运行，上百名工人正戴着口罩、头套忙碌作业，各种防疫标语举目可见?！?月10日复工以来，我们已有大约400人返厂复工，口罩、消毒水、体温计等防疫物资储备充足，工人全部倒班上岗、分散住宿、分时就餐，尽可能减少人员聚集，实现了平稳复工?！背ぐ哺Ｌ乇渌倨鞴こССど蛐嘶?。
长安福特安全环保部总监张德虎说，一辆车需要超过2万个零件，缺一不可；“我们上游配套企业有200多家，一家停供就会影响整车下线，复工之初我们的零部件库存一度捉襟见肘?！彼?，紧急时刻两江新区新冠肺炎防控企业复工复产指挥部不仅迅速协调了辖区内60来家配套企业复工生产，还紧急与重庆其他区县协调推动了100多家配套企业恢复供应。
“在两江新区的帮助下，此前我们储存在武汉、因疫情无法正常运出的大量零部件正分批运往工厂，来自其他省份和进口的零部件也正在运送途中、部分已经运达?！闭诺禄⑺?，目前长安福特的产能已恢复至正常水平的80%，零部件库存已可供生产1个月以上，基本解除了供应链?；?。
物流运输是衔接产业链条的“血脉”，也是当前制约生产型企业复工复产的痛点和难点?！按笮臀锪鞴净径际瞧教ㄐ推笠?，具体执行运输的是下游承运企业?！蓖踔窘芩?，由于承运企业数量多、分布散、人员活动范围广，防疫管控难度非常大。
“非常时期需用非常办法?！敝厍斐ぐ裁裆锪鞲弊芫硗蚰暧滤?，为做好复工复产期间的疫情防控，长安民生物流针对自身和下游承运企业分别制定了疫情防控管理办法，从员工排查、防控措施、应急处置、防控机制4个方面分别提出了数十条具体要求?！捌渲屑劝ú馓逦?、戴口罩、勤消毒等常规防控办法，还运用了人员轨迹大数据跟踪、一人一档全程监管、对口联系常态化巡查等手段，全力确保全链条防疫安全、顺畅运转?！?/p>
为帮助企业抗击疫情、恢复生产，两江新区日前抽调了200多名机关干部和国企干部担当“企业服务员”，“一企一员” 进驻企业，为企业复工复产提供“一对一”服务?！罢庑笠捣裨薄唤鲆⒒恿缧髯饔?，还承担了监督责任，督促企业将疫情防控落实到位?！蓖踔窘芩?。
2月10日，两江新区出台“抗疫暖企八条”政策，着力解决防疫、设备、原辅料、人工、资金、运输等现实困难。短短4天后，63家企业就收到了两江新区发放的500多万元一次性防疫补贴。
“有了‘企业服务员’，我们申请复工就不需要跟多个部门打交道，有问题只用找一个人，大大节省了沟通成本；‘抗疫暖企八条’政策中有5条跟我们密切相关，预计补助资金有好几百万元，对我们来说真是‘及时雨’！”重庆两江联创电子有限公司总经理方冬福说。
