新華社烏魯木齊８月５日電 題：把賽場向戰(zhàn)場延伸——裁判長詳解“蘇沃洛夫突擊”比賽備受關(guān)注緣由

　　新華社記者 劉濟美、黎云

　　繼單車賽包攬前三名之后，中國參賽隊５日又開始與俄羅斯、伊朗、哈薩克斯坦等外軍參賽隊在庫爾勒賽區(qū)展開了“蘇沃洛夫突擊”接力賽最后的角逐。

　　“蘇沃洛夫突擊”項目裁判長徐有澤少將在接受新華社記者采訪時表示：項目裁判委員會對“蘇沃洛夫突擊”比賽的設(shè)計有很強的實戰(zhàn)性，比賽場地集快速射擊、駕駛越障、班組協(xié)同一體，要求車組成員操作步戰(zhàn)車按規(guī)定路線，用最短時間越過各種障礙、擊毀多類預(yù)設(shè)目標(biāo)，是一項高度濃縮戰(zhàn)場復(fù)雜環(huán)境和典型戰(zhàn)術(shù)動作的軍事比賽項目，考核的是陸軍主戰(zhàn)裝備的綜合作戰(zhàn)性能和承載員的技戰(zhàn)術(shù)水平，這也正是此項比賽備受關(guān)注的主要原因。

　　１１種障礙設(shè)置模擬真實戰(zhàn)場復(fù)雜環(huán)境

　　“蘇沃洛夫突擊”比賽是在長度４．３公里的閉合賽道上進行，賽道分布有機動越障路段和涉水場、車轍橋、崖壁等１１個障礙，同時在２個射擊陣位對多個目標(biāo)進行實彈射擊。

　　涉水場是外軍參賽隊失誤最多的一個障礙。涉水場水深１米，進出水坡度均為１５度。多支外軍參賽隊出現(xiàn)通過涉水場擋位、速度選擇不當(dāng)，致使裝備離開涉水場時履帶坡道打滑、無法正常駛出而被罰分的情況?！霸O(shè)置這項障礙的目的就是檢驗駕駛員的心理素質(zhì)和涉水技巧。”徐有澤說，“這其中的挑戰(zhàn)也只有參賽隊員才深有體會?！?/p>

　　土嶺檢驗的是步戰(zhàn)車的爬坡能力，是體現(xiàn)裝備機動性的重要指標(biāo)之一，因此，各國軍隊的步戰(zhàn)車組駕駛訓(xùn)練都將其列為重要訓(xùn)練課目。

　　徐有澤說：“步戰(zhàn)車最大爬坡能力接近３２度，但在比賽中，為了平衡安全性與觀賞性，土嶺設(shè)置的坡度僅為１５度，可以讓步戰(zhàn)車高速通過?！?/p>

　　崖壁也是步戰(zhàn)車駕駛需要認(rèn)真克服的一項典型障礙，是各國軍隊裝甲裝備越障課目訓(xùn)練中首要分析的對象。由于８６Ａ步戰(zhàn)車采用的是履帶式機動方式，這使得它在機動越野能力上相比于輪式車輛具有更多的優(yōu)勢，例如翻越崖壁。

　　徐有澤表示，比賽的崖壁高０．７米，接近我國８６Ａ步戰(zhàn)車設(shè)計通過的極限高度，通過的方法和要領(lǐng)講起來并不復(fù)雜，但實際操作最能考驗人裝結(jié)合水平，也被各國參賽隊視為重點訓(xùn)練的一個障礙。１１種障礙都是戰(zhàn)場中的極限環(huán)境，也都是裝甲兵訓(xùn)練的典型課目。

　　對參賽國裝甲兵實戰(zhàn)化訓(xùn)練水平的一次檢驗

　　步戰(zhàn)車與坦克同為陸軍標(biāo)志性的主戰(zhàn)裝備，一定程度上反映了一個國家軍工發(fā)展的水平，“蘇沃洛夫突擊”“坦克兩項”的比賽設(shè)計實戰(zhàn)性都很強，能夠有效檢驗參賽國裝甲兵部隊訓(xùn)練水平和戰(zhàn)斗力。

　　“蘇沃洛夫突擊”是“國際軍事比賽”項目中唯一以俄國“常勝將軍”亞歷山大·瓦西里耶維奇·蘇沃洛夫命名的項目。今年，俄羅斯不僅從戰(zhàn)場上調(diào)回一名上將作為領(lǐng)隊，而且部分參賽隊員還有實際參戰(zhàn)經(jīng)驗，足以看出今年競爭的激烈。

　　在接力賽中，每支參賽隊要使用同一輛步戰(zhàn)車接續(xù)參賽，總行駛里程５１．６公里、越障１２０個、突擊目標(biāo)２４個。障礙設(shè)置復(fù)雜，目標(biāo)隱顯多樣，比賽強度很高，加上賽場預(yù)設(shè)炸點此起彼伏，把觀眾帶入一種濃厚的戰(zhàn)場氛圍。

　　賽道中雷場通道障礙的設(shè)置，俄軍規(guī)定其寬度應(yīng)根據(jù)掃雷裝備的性能來確定，通路標(biāo)示應(yīng)根據(jù)掃雷后留下的痕跡來設(shè)置，而我軍規(guī)定雷場通路寬度根據(jù)車體加寬１米來確定，通路由人工予以標(biāo)示。

　　“顯然，我們的規(guī)定看起來嚴(yán)格，但是沒有顧及戰(zhàn)場實際面臨的敵情威脅。”徐有澤說，“一套比賽規(guī)則就是一本‘教科書’，必須堅持以對手為師，通過賽場比拼找準(zhǔn)我軍與外軍在訓(xùn)練理念、武器裝備、組訓(xùn)方法等方面的差距?！?/p>

　　俄軍經(jīng)過多年實戰(zhàn)歷練，裝甲兵訓(xùn)練的標(biāo)準(zhǔn)和方法也在不斷調(diào)整，例如增大土嶺的坡長和頂高、將低速通過車轍橋改為中高速通過等等。對比這些訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)的變化，也映射出我軍在實戰(zhàn)化訓(xùn)練理念上的差距。

　　徐有澤表示，實戰(zhàn)化訓(xùn)練重要在于將研戰(zhàn)研訓(xùn)結(jié)合起來，比賽提供了我們將“賽場向戰(zhàn)場延伸”的機會，這也是這項比賽備受關(guān)注的原因。

　　對中國參賽辦賽裁評水平的一次檢閱

　　中國的參賽辦賽裁評水平成為“國際軍事比賽”能否在中國成功舉辦的重要保證。７月３０日在“蘇沃洛夫突擊”小組賽結(jié)束后，各國裁判對于最后的結(jié)果沒有提出任何異議。徐有澤坦言，這是庫爾勒承辦“國際軍事比賽”以來，甚至是自中國２０１４年開始參賽以來，各國裁評對結(jié)果確認(rèn)最快的一次。

　　“這一點是對中國裁評工作最好的證明。”徐有澤說，“往屆比賽，包括在賽事發(fā)起國，比賽結(jié)束后都會圍繞成績進行長時間的復(fù)議，這說明我們的裁評工作取得了明顯的進步。”

　　為了確?！皣H軍事比賽”公平公正，庫爾勒賽區(qū)研發(fā)了包含車輛過障感應(yīng)系統(tǒng)、邊裁現(xiàn)場裁決系統(tǒng)、靶標(biāo)控制評判系統(tǒng)等７個系統(tǒng)在內(nèi)的一體化綜合裁評保障系統(tǒng)，實現(xiàn)了邊裁現(xiàn)場裁決、成績自動生成、信息實時顯示，保證了依規(guī)依紀(jì)執(zhí)裁、細致精準(zhǔn)評判。

　　“除了技術(shù)手段之外，參賽各方還對裁評細則進行了細致梳理和充分磋商，形成一致意見?！毙煊袧烧f，承辦“國際軍事比賽”，在檢驗我陸軍轉(zhuǎn)型發(fā)展的同時，也展示了中國軍隊在改革強軍路上開放自信、闊步向前的嶄新形象。

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責(zé)任編輯： 聶晨靜