新華社上海11月2日電 題：來(lái)第二屆進(jìn)博會(huì)看汽車(chē)的“前世、今生和未來(lái)”

　　新華社記者王鶴、周蕊

　　古董車(chē)、氫燃料車(chē)、自動(dòng)駕駛車(chē)、飛行汽車(chē)……在即將開(kāi)幕的第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)汽車(chē)展區(qū)，你將完成一次汽車(chē)“前世、今生和未來(lái)”的“穿越”體驗(yàn)。

　　進(jìn)口汽車(chē)一直頗受中國(guó)消費(fèi)者青睞，每年有超過(guò)100萬(wàn)輛汽車(chē)銷(xiāo)入中國(guó)。去年7月，我國(guó)將進(jìn)口汽車(chē)整車(chē)稅率降至15%，零部件稅率降至6%，以更開(kāi)放的姿態(tài)迎接全球車(chē)企。

　　據(jù)第二屆進(jìn)博會(huì)汽車(chē)展區(qū)負(fù)責(zé)人童敏祺介紹，進(jìn)博會(huì)汽車(chē)展區(qū)規(guī)劃面積3萬(wàn)平方米，共有16個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近60家企業(yè)參展。

　　“第二屆進(jìn)博會(huì)汽車(chē)展品多、看點(diǎn)更多?！蓖綮髡f(shuō)，今年汽車(chē)展區(qū)的展品分為3大塊，一塊是首次增設(shè)的古董老爺車(chē)，一塊是全球知名汽車(chē)廠商帶來(lái)的新款車(chē)，還有一塊是代表未來(lái)的新能源車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)和“會(huì)飛的汽車(chē)”。

　　5輛古董車(chē)構(gòu)成的“前世之旅”是第二屆進(jìn)博會(huì)的獨(dú)特體驗(yàn)：斯圖茨勇士是1916年的終極跑車(chē)；西斯帕羅·蘇扎J12、阿爾法·羅密歐等是上世紀(jì)30年代的傳奇車(chē)；1957年的瑪莎拉蒂450S，是最炫酷的跑車(chē)也是上世紀(jì)50年代速度最快的賽車(chē)之一。

　　聚焦當(dāng)下，不少國(guó)際車(chē)企帶來(lái)了明星車(chē)型，70多項(xiàng)新產(chǎn)品和新技術(shù)將在進(jìn)博會(huì)汽車(chē)展區(qū)首發(fā)。

　　韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)中國(guó)公司副總經(jīng)理李赫?qǐng)f(shuō)，進(jìn)博會(huì)為新產(chǎn)品和技術(shù)的引入提供了非常好的機(jī)會(huì)，“我們?cè)诘诙眠M(jìn)博會(huì)的參展區(qū)域達(dá)到1400平方米，與去年相比，有了兩倍多的提升?！?/p>

　　美國(guó)電動(dòng)車(chē)“黑馬”特斯拉這次再度參加進(jìn)博會(huì)。特斯拉充分享受到進(jìn)博紅利、中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的紅利：作為第一個(gè)獲批在華獨(dú)資建廠的外資車(chē)企，特斯拉位于上海臨港的超級(jí)工廠今年1月正式開(kāi)工建設(shè)，如今已開(kāi)始試生產(chǎn)，建成時(shí)間僅用了10個(gè)月，不僅進(jìn)度提前，建造成本也比美國(guó)生產(chǎn)線降低了約65%。

　　新能源汽車(chē)是汽車(chē)領(lǐng)域不可逆轉(zhuǎn)的一股力量，各國(guó)企業(yè)紛紛在新能源汽車(chē)市場(chǎng)角力。新能源技術(shù)路線之一的氫燃料電池汽車(chē)因“充電快、續(xù)航長(zhǎng)”被譽(yù)為未來(lái)汽車(chē)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，“加氫排水”的“零排放”特質(zhì)被不少人看作終極環(huán)保汽車(chē)。

　　在這一領(lǐng)域領(lǐng)跑的日韓車(chē)企在本屆進(jìn)博會(huì)上繼續(xù)展示它們的技術(shù)成果?，F(xiàn)代汽車(chē)將重點(diǎn)展示推介商用氫燃料電池車(chē)及相關(guān)技術(shù)；豐田汽車(chē)則帶來(lái)新一代氫燃料汽車(chē)Mirai概念車(chē)以及使用燃料電池技術(shù)的載人月球車(chē)等。

　　自動(dòng)駕駛是未來(lái)汽車(chē)不可或缺的元素。當(dāng)5G遇上進(jìn)博會(huì)的汽車(chē)展區(qū)，將擦出怎樣的火花？據(jù)上海國(guó)際汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司副總工程師李霖介紹，今年進(jìn)博會(huì)首次設(shè)置室外的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)區(qū)，從6月開(kāi)始進(jìn)行了標(biāo)識(shí)標(biāo)志完善、道路智慧化改造等一系列工作，將以預(yù)約制的方式提供自主泊車(chē)、V2X功能、自動(dòng)駕駛功能等5G條件下的未來(lái)駕駛體驗(yàn)。

　　去年進(jìn)博會(huì)的明星展品“會(huì)飛的汽車(chē)”將“空中汽車(chē)”概念植入國(guó)人心中，這次會(huì)飛的汽車(chē)升級(jí)為第二代，再度來(lái)到中國(guó)接受觀眾的檢閱。

　　值得一提的是，不少國(guó)內(nèi)外車(chē)企都已開(kāi)啟空中交通的探索，吉利汽車(chē)早前收購(gòu)了美國(guó)太力飛行汽車(chē)公司，這款飛行汽車(chē)有望年底開(kāi)始在市場(chǎng)銷(xiāo)售。吉利和戴姆勒公司還一起入股德國(guó)城市空中出行公司Volocopter，Volocopter的目標(biāo)正是“空中出租車(chē)”，今年9月已完成首次載人飛行。

　　跨越傳統(tǒng)能源、解放駕駛員雙手、打開(kāi)“地-空”立體駕駛空間……未來(lái)出行的想象空間很大，出行方式、出行科技、交通結(jié)構(gòu)、交通戰(zhàn)略的重大變革才剛剛開(kāi)始。

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責(zé)任編輯： 趙文涵